近来，小鹏轿车P/G系列车型的产品负责人@XP-Nick在社会化媒体上发布了关于小鹏P7+车型的第11期网友问答汇总，具体答复了关于该车型方向盘规划、NGP智能导航辅佐驾驭功用和车外供电转接头的相关问题。
关于小鹏P7+方向盘在低速时不自回正中间的规划，@XP-Nick解说称，这是正常现象，并且是现代干流奢华行政级轿车如奔驰E级、宝马5系和奥迪A6等车型的一起特色。他进一步阐明，方向盘的回正力矩主要由前轮主销等悬架规划（即机械回正）与转向助力电机一起供给。在车速较低时，机械回正力较小，主要由助力电机辅佐回正。为了供给更顺滑且线+在规划时保留了低速下细微的回正剩余，防止过强的助力电机辅佐回正带来的不适。一起，这样的规划也有助于用户在合法驾驭姿态下取得更好的驾驭体会。
针对有网友反映小鹏P7+的NGP功用内行进进程中会习惯性倾向某一侧的问题，@XP-Nick表明，在AI年代，车辆会归纳判别周围环境状况，如其他车辆和行人的动作目的，做出必要的躲避或绕行预备动作。因而，内行进进程中可能会接近某侧车道。他主张用户继续调查，如果在无搅扰的直线车道上安稳车速行进时仍有不居中的状况，能联络客服上传日志，小鹏将组织长途工程师帮忙处理。一起，他还共享了一个小技巧：车辆出厂后会在有明晰车道线的直道路面行进时主动进行传感器标定，然后优化车道居中的体现，该进程大约需求10分钟到1小时不等。因而，他主张用户在提车后先在直路上多行进一段距离，以改进用车体会。
在答复关于车外供电转接头的问题时，@XP-Nick指出，小鹏P7+供给了对外放电V2L功用，很合适自驾游和野外露营等场景。他着重，对外放电的转接头不需求小鹏专用，市面上合格的第三方产品也可以正常的运用。可是，在挑选转接插排时，必需要分外留意功率巨细，P7+对外放电支撑220V/3.3kW。他引荐用户运用小鹏商城的放电枪，可以用积分兑换。
最终，关于小鹏P7+支撑的U盘内存巨细问题，@XP-Nick主张行车记录仪U盘的内存应为32GB及以上，最大别超越256GB（包含256GB），不然有极大几率会呈现不兼容的状况。一起，U盘的格局应为FAT16、FAT32或NTFS。
