比亚迪，近日决定暂时搁置其进入加拿大市场的计划。这一决定主要是由于加拿大对从中国进口的电动汽车征收100%的联邦关税。尽管比亚迪在过去几个月中与加拿大的经销商进行了会谈，并与游说团体讨论如何获得联邦政府的支持，但由于关税问题，这些努力似乎暂时搁置。今年8月，加拿大总理贾斯汀·特鲁多表示，加拿大将跟随美国的步伐，对从中国进口的电动汽车征收高额关税。与此同时，比亚迪正忙于在加拿大设立销售网络。据《汽车新闻》报道，多伦多Crestview Strategy的一名游说者表示，他们已安排了六次与比亚迪和政府高级官员的会谈，旨在为电动汽车销售和比亚迪在加拿大的业务铺平道路。
然而，自那以后，双方的沟通已经中断，潜在的分销商也处于等待状态。尽管面临挑战，比亚迪仍有可能是在北美市场推出电动汽车，即使面临100%的关税。分析师认为，比亚迪可以在某些特定的程度上吸收关税成本，并需要谨慎选择引入的车型。比亚迪元和海豹车型可能是候选车型，但美国和加拿大的消费者在大多数情况下要支付更高的价格。例如，在法国，比亚迪元的价格约为45,000美元，海豹的价格为65,000美元。而比亚迪在中国售价约10,000美元海鸥车型，在成本控制方面可能更容易，但北美市场对小型车的需求并不高。尽管目前北美市场的计划暂时搁置，但像比亚迪这样雄心勃勃的中国品牌不太可能长期被关税所阻。问题只是何时以及以哪种车型进入市场。北美市场对任何全世界汽车制造商来说都是“皇冠上的明珠”，因此他们会不顾一切代价来实现销售。
比亚迪暂时搁置加拿大市场的扩张计划，反映出在全球贸易保护主义抬头的背景下，中国电动汽车企业面临的挑战。尽管比亚迪在全球市场取得了显著成就，但在北美市场的扩张却因政治和经济因素而受阻。这不仅是比亚迪的挑战，也是中国电动汽车行业在全球扩张过程中的一个缩影。从长远来看，比亚迪需要制定灵活的全球战略，以应对不同市场的贸易壁垒。这可能包括在目标市场建立本地化的生产和研发中心，以减少对进口依赖，同时提高品牌在当地市场的竞争力。此外，比亚迪也能够最终靠技术创新和产品差异化来提升其在全球市场的吸引力，从而减轻关税带来的影响。尽管短期内面临挑战，但比亚迪在电动汽车领域的技术积累和市场经验使其具备了长期竞争力。随着全球对清洁能源和可持续发展的重视，电动汽车市场的需求将持续增长，比亚迪有望在全球市场中占据更重要的位置。因此，尽管目前面临一些挫折，但比亚迪的全球扩张之路仍然值得期待。
随着特朗普再次当选美国总统，电动车市场出现了显著的波动。特斯拉股价飙升15%，而新兴电动车企业Rivian和Lucid的股价分别下跌5.3%和8.3%。这一市场反应反映了投资者对于不同电动车企业在特朗普政策下的不同预期。特朗普一直对电动车持批评态度，并曾表示将迅速撤销环保局的权力，修改或完全取消汽车排放标准。他还威胁对墨西哥制造的汽车征收高达200%的关税，而来自中国、欧洲等地的车辆也可能面临更高的关税。此外，特朗普可能会取消包括购买回扣和税收优惠在内的多项电动车激发鼓励措施，这些措施是拜登通胀削减法案的一部分。尽管如此，由于IRA下数十亿美元的电动车生产投资已在共和党控制的州进行，因此不太可能所有激发鼓励措施都会被取消。
对于电动车初创企业如Lucid和Rivian来说，这些不利消息可能会对其业务产生负面影响。Wedbush分析师表示，特朗普的总统任期可能对电动车行业整体不利，因为电动车回扣和税收优惠可能会被取消。尽管如此，特斯拉、Lucid、Rivian和电动车电池制造商LG都表示，他们已准备好与特朗普合作，以确保电动车技术继续按计划发展，但具体将如何运作尚不清楚。特斯拉CEO埃隆·马斯克在特朗普竞选中发挥了及其重要的作用，特斯拉也严重依赖中国作为生产基地和主要市场。与此同时，传统汽车制造商，尤其是底特律的三大汽车制造商——通用汽车、福特和克莱斯勒的母公司Stellantis，可能会成为特朗普胜选的最大“赢家”。他们可能不需要以任何设定的速度去碳化他们的产品组合，转向电动车。昨日，通用汽车和福特的股价分别上涨了2.5%和5.6%。
特朗普的再次当选对电动车市场的影响是复杂且多面的。一方面，特斯拉凭借其规模、盈利能力和与特朗普的联系，似乎能够更好地适应政策变化，这从其股价的大面积上涨中可见一斑。特斯拉的成功也反映了市场对电动车行业领导者的信心，即使在面临政策不确定性的情况下。然而，对于Rivian和Lucid等新兴电动车企业来说，前景则不那么乐观。这一些企业正处于成长和扩张的关键时期，对政策支持和市场激发鼓励措施的依赖性更大。特朗普政策的不确定性可能会对它们的资金筹集、市场扩张和长期发展计划产生负面影响。此外，特朗普对环保政策的逆转可能会减缓整个行业向电动车转型的步伐，这对于应对气候平均状态随时间的变化和推动可持续发展是一个重大挫折。然而，电动车的长期趋势和市场需求似乎不可逆转，即使在政策波动的情况下，技术创新和消费的人偏好的转变可能会继续推动行业向前发展。总的来说，特朗普的再次当选可能会给电动车市场带来短期的波动和不确定性，但从长远来看，电动车行业的发展前途仍然值得期待。
奔驰旗下的高性能品牌AMG近日透露了其首款独立开发的全尺寸电动SUV的预告信息，这款全新的电动SUV预计将在今年夏天进行首次测试。这不仅是AMG在其57年历史上首次从零开始开发电动SUV，也标志着品牌在电动化转型上迈出了重要一步。这款新车型基于AMG.EA高性能电动平台打造，该平台是AMG专为高性能电动车设计的。与之前的EQS系列不同，AMG此次完全自主开发了整个车辆架构。这款全尺寸电动SUV将是继四门GT轿跑之后，AMG.EA平台上的第二款电动车型。AMG.EA平台采用了轴向磁通电机技术，这项技术由奔驰旗下的Yasa公司提供。Yasa声称其技术可提供比当前几乎所有电动车技术高出四倍的扭矩和双倍的功率，同时重量减轻50%，以此来实现更高的动力和效率。预计这款超级电动SUV将与即将推出的保时捷和宝马车型如Cayenne EV等竞争。奔驰AMG尚未公布价格，但预计这款新车型的定位将高于2025款AMG GLE 63 S 4MATIC，后者在美国的起售价为130,800美元。奔驰AMG的这一动作紧随奔驰CEO奥拉·卡伦纽斯（Ola Källenius）本周公布的新款电动CLA车型的设计细节。与AMG车型不同，新款CLA EV将开启奔驰入门级市场的“新篇章”。
梅赛德斯-AMG推出首款全新打造的超级电动SUV（来源：梅赛德斯-AMG）
奔驰AMG首款全尺寸电动SUV的预告，不仅是品牌电动化战略的一个重要里程碑，也是对豪华电动SUV市场格局的一次有力冲击。随着全世界汽车市场向电动化转型的加速，奔驰AMG的这一举措显得很及时和关键。从技术角度看，AMG.EA平台的轴向磁通电机技术有望为电动SUV带来前所未有的性能表现。这种技术的应用，预示着未来电动车在动力输出和效率上将有更大的突破，这对于追求高性能和驾驶乐趣的消费者来说无疑是一个好消息。在市场之间的竞争方面，奔驰AMG的这款新车型将直接与保时捷和宝马等品牌的电动SUV竞争。这不仅会推动整个行业在技术创新和产品性能上的竞争，也会为广大购买的人提供更多高端电动SUV的选择。从环保和可持续发展的角度来看，奔驰AMG的电动SUV将进一步丰富品牌的电动产品线，有助于减少碳排放，推动汽车行业的绿色转型。随着电池技术的进步和充电基础设施的完善，高端电动SUV市场有望迎来更快的发展。总的来说，奔驰AMG首款全尺寸电动SUV的推出，不仅是品牌技术实力的展示，也是对市场需求的积极响应。
近日，Archer Aviation宣布与Soracle Corporation签订合资协议，将在日本推出电动垂直起降（eVTOL）空中出租车服务。Soracle Corporation是由住友商事和日本航空公司共同成立的合资企业，此次合作标志着Archer Aviation在亚洲市场的进一步扩张。根据协议，Soracle计划购买多达100架Archer Aviation的旗舰产品——Midnight eVTOL飞机，总价值约5亿美元。这一潜在购买包括在eVTOL交付前基于特定里程碑的预交付付款。Soracle首席执行官大田幸博在2024年9月26日的签字仪式后表示，通过运营eVTOL飞机，Soracle旨在通过在日本创造更便捷的空中交通服务，丰富人们的生活和社会。
Soracle计划在日本推出先进空中交通（AAM）运营，使用Archer的eVTOL飞机为公众提供全电动空中出租车航班，特别是在当前地面交通工具因交通或地理障碍受限的城市。Soracle还计划开发一系列空中出租车航线网络，覆盖居民和国内外游客能够适用于在日本更快出行的吸引人区域，包括东京、大阪、名古屋、北海道、濑户内海和冲绳等大都市区。为了在日本商业化AAM和空中出租车服务，Archer和Soracle计划在2024年4月至10月在日本关西大阪举行的世界博览会上进行公开飞行演示，以建立公众支持，展示技术的未来，并加速利益相关者的投资。此次合作使Archer Aviation在全球客户和合作伙伴名单中增加了Soracle和日本，其合作伙伴已包括美国西南航空、美国联合航空、韩国的KakaoMobility和阿拉伯联合酋长国。
大众商用车公司为其Multivan和California车型引入了一种新的插电式混合动力全轮驱动系统，标志着这两款车型在电动化方面迈出了新的步伐。新系统提供了180 kW（245 PS）的系统功率，由一台新型高科技四缸发动机（1.5 TSI evo2）、前轴上的电动驱动电机和后轴上的第二电动驱动电机组成。两台电动驱动电机由一块新的锂离子电池供电，电池容量为19.7 kWh，为Multivan提供了高达95公里的电动续航能力，California则为91公里。新款Multivan eHybrid 4MOTION和California eHybrid 4MOTION现已在欧洲接受预订。第二代插电式混合动力驱动系统将这两款标志性车型转变为日常生活中主要的电动车。在长途旅行中，经济高效的驱动系统以长续航能力给人留下深刻印象。大众商用车公司采用了全新的扭力梁后轴，由第二台电动驱动电机驱动，这一技术发展体现了公司的创新技术。
Multivan eHybrid 4MOTION的标准长度版本起价为70,668.15欧元；California版本起价为77,772.45欧元，配备两个睡眠床位的标准设备弹出式车顶；内部有两个睡眠床位的California eHybrid将从82,907.30欧元起售。现在已开始在欧洲范围内预售这两款车型的插电式混合动力全轮驱动版本。新系统的亮点包括一台1.5 TSI evo2涡轮增压汽油发动机，功率为130 kW（177 PS），以及前轴上输出85 kW（115 PS）的电动马达。电动马达集成在一个插电式混合动力模块中，与直接换挡齿轮箱（DSG）一起。DSG（DQ400e evo）是专为插电式混合动力车辆设计的齿轮箱，现在允许大众商用车实施一种新的、更高效的混合动力策略。第三技术模块是后轴上的第二电动驱动电机，输出功率为100 kW（136 PS）。前后驱动电机均为永磁同步电机，共同提供350 Nm的系统扭矩，几乎从静止状态即可提供最大功率。
墨西哥政府希望了解，在特朗普赢得选举后，特斯拉是否仍计划在墨西哥建造其名为“Gigafactory Mexico”的超级工厂。特斯拉于2023年3月正式公开宣布了在墨西哥建造超级工厂的计划，并表示希望像在上海那样迅速建成。然而，由于对全球经济的担忧，特斯拉在2023年底确认了对该项目的刹车。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，该项目将会发生，公司正在为该项目订购“长周期项目”，但具体时间将取决于他们对经济复苏的看法。在此期间，特斯拉更倾向于在德克萨斯州投资。当时，外界猜测这一延迟与美国大选有关，特别是考虑到特朗普曾谈论对墨西哥征收高额关税，而马斯克后来被揭露在经济上支持特朗普的连任。
尽管墨西哥地方政府为Nuevo Leon的工厂项目投资了基础设施，特斯拉还是在今年夏天正式暂停了该项目。现在，随着特朗普的胜选，墨西哥经济部长埃布拉德希望了解项目的最新状态，并表示将很快与马斯克会面，以了解他的想法，并探讨如何推进该项目。然而，特斯拉已经调整了所有生产计划，不再考虑建造Gigafactory Mexico，该工厂原本计划生产基于特斯拉新“解包”制造工艺的更便宜的新车型。相反，特斯拉现在只计划在德克萨斯州建造其新的Robotaxi，并取消了在该平台上生产其他更便宜车型的计划。特斯拉将转而在现有Model 3/Y平台上，在现有工厂生产新的更便宜的车型。虽然墨西哥投资建设了通往特斯拉选定工厂的道路和电力基础设施，但想让他们没有在这方面花费太多资金，因为特斯拉在墨西哥建造工厂并在美国销售的可能性非常低。随着特朗普掌权，这可能变得过于冒险。
英国汽车品牌Vauxhall近日发布了新款Mokka电动版车型的价格和规格，其中最引人注目的是新定价结构带来的显著节省，尤其是电动版本车型。新款Mokka电动版提供了高达£4,640的节省，使得电动出行更加亲民。同时，混合动力车型的价格也会降低，最高降幅达到£3,250。新款Mokka电动版现在独家配备54kWh电池和更强大的156PS电动机，提升了驾驶体验，同时保持了更实惠的价格。Vauxhall的总经理James Taylor表示，新款Mokka在保持独特风格的同时进行了微妙的更新，新的定价结构使得Mokka电动版比以往任何一个时间里都更加实惠，这支持了Vauxhall致力于让电动出行更加普及的承诺。
新款Mokka在外观上进行了微妙的强调，保留了Mokka系列的标志性设计，如黑色Vizor和LED灯的翼型标志。车辆前后部的LED灯现在以更现代的三“光块”形式呈现。内饰方面，新款Mokka配备了新的简化方向盘、高端开关设备和更优雅的中控台。标准配置包括10英寸数字仪表盘和10英寸触摸屏，Ultimate版本还提供了升级的导航系统，包括EV路线规划和ChatGPT集成。新款Mokka电动版在单次充电下可行驶高达250英里（WLTP标准），0-62mph加速时间为9秒，最高时速93mph。车辆还配备了一系列驾驶辅助系统，包括智能速度限制的巡航控制、扩展交通标志识别、车道保持辅助和碰撞后制动系统等。在定价方面，新款Mokka电动版的Design版本起价为£33,245，GS版本为£35,095（节省£4,640），Ultimate版本为£38,095（节省£3,950）。Vauxhall还提供了Plug & Go优惠，包括多种充电解决方案，以及八年/十万英里的电池保修和三年路边援助服务。此外，Vauxhall还与Tesco合作，为客户提供在全国范围内的免费充电信用额度，或者选择Octopus Electroverse卡，享受在英国和欧洲超过850,000个公共充电器的访问权限。新款Mokka预计将于2025年1月开始首批交付。
丰田GR86以其小巧的发动机、醒目的条纹和大型聚光灯而著称，这款特别版车型是对90年代拉力赛车Celica GT-Four的致敬，虽然它不会投入生产，但绝对酷炫。这款车搭载了与美国版GR Corolla相同的1.6升涡轮增压三缸汽油发动机，也就是在英国版GR Yaris中使用的同款发动机。将GR Corolla的发动机安装到GR86中并非易事，因需要将这款较高的横向安装发动机放入原本设计用于水平对置四缸发动机的空间。丰田表示，安装过程中最困难的部分就是将这款发动机放入GR86的发动机舱内。除了发动机，还增加了性能中冷器、更好的机油冷却器和赛车规格的ECU。尽管进行了这些性能调整，这款概念车的涡轮增压三缸发动机仍就保持了美国GR Corolla的标准调校，即300马力和273磅英尺的扭矩。
这款GR86还采用了GR Corolla的全轮驱动系统，取代了原本的后轮驱动布局。整个底盘都经过了重大改装，包括定制的前副车架和特制的发动机支架，以及对前悬挂进行了“重大”改装，以安装GR Corolla的轮毂、枢轴和轴以实现全轮驱动。为了适应拉力赛的需求，丰田为这款车安装了定制的前后减震器，并调整了转向系统以确保适当的感觉和间隙。GR Corolla的差速器和外壳被安装在GR86的后部，以保持原厂的比率、电子设备和动力分配，而后轴本身也经过了改装。这款车还配备了完整的防滚架、六点式赛车安全带、条纹和Gazoo Racing标志、挡泥板、定制排气管以及最重要的外部改装：巨大的聚光灯和一个类似GT-Four的后扰流板。轮毂看起来也非常合适。
丰田美国赛车总经理Paul Doleshal表示：“我们的目标是唤起车迷们在拉力赛舞台和流行的赛车视频游戏中所钦佩的传奇拉力赛车的记忆。”他说：“这个想法导致了一次关于如何创造这样一款标志性汽车的现代诠释的开创性对话。”如果真的生产这款搭载小发动机、中等条纹和大型聚光灯的丰田GR86，那将非常酷。
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